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MAN TGX Individual Lion S

El primer MAN TGX Individual Lion S matriculado en España ya circula por las carreteras de Cantabria, aunque con proyección nacional e internacional, en manos de Javier García Serrano, un autónomo que se dedica al transporte de mercancías ADR, sobre todo para Transportes Bárcena S.L. Con MAN Individual, MAN Truck & Bus ofrece a sus clientes una amplia gama de opciones para el acabado del vehículo, ajustes especiales y adaptados al cliente, así como modificaciones técnicas de fábrica. Todo ello se puede realizar tanto en la cabina y el chasis, como en la electrónica y la cadena cinemática. Los expertos de MAN Individual se encargan de desarrollar y llevar a cabo todas las modificaciones y labores de personalización. Si queréis más información acerca de esta gran cabina, aquí os dejo el enlace : https://www.man.eu/es/es/camiones/todos-los-modelos/man-tgx/man-tgx-individual-lion-s.html    
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ENERGÍA AZUL

La energía eólica marina o también conocida como energía azul, es aquella fuente de energía limpia y renovable que se obtiene al aprovechar la fuerza del viento que se produce en alta mar, donde este alcanza una velocidad mayor y más constante debido a la inexistencia de barreras. Para explotar al máximo este recurso, se desarrollan megaestructuras asentadas sobre el lecho marino y dotadas con las últimas innovaciones técnicas. La Estrategia de Crecimiento Azul adoptada por la Comisión Europea en 2012 reconoce la importancia de los mares y océanos como motores de la economía europea. Esta estrategia considera la energía de origen marino, denominada como “ Energía Azul ”, como uno de los ámbitos prioritarios para proporcionar un crecimiento sostenible. La eólica marina es una fuente de energía ilimitada, limpia y renovable que se presenta como una alternativa que contribuirá a conseguir los objetivos de descarbonización. Según el último informe de la asociación europea de energía eól

DISTINTIVOS AMBIENTALES

Por si os surjen dudas, el distintivo ambiental es una manera de clasificar a los vehículos en función de su eficiencia energética, teniendo en cuenta el impacto medioambiental de los mismos. Existen cuatro distintivos ambientales creados en función del impacto medioambiental de los vehículos y estos son de mayor a menor eficiencia: Etiqueta 0 emisiones, Azul : Identifica a los vehículos más eficientes. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía de 40 km o vehículos de pila de combustible. Etiqueta Eco : Se trata en su mayoría de vehículos híbridos, gas o ambos. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Etiqueta C, Verde : Vehículos de combustión interna que cumplen con las últimas emi

FURGONETAS HÍBRIDAS

Hoy hablaremos de furgonetas híbridas, combinan el uso de dos motores diferentes: el motor de combustión y el motor eléctrico. Ambos trabajan en conjunto, aunque el tipo de funcionamiento entre los dos motores puede variar según los distintos modelos. Aportan una serie de ventajas al profesional desde el punto de vista del uso y económico. También se limitan las emisiones de CO 2 , más en el caso de las furgonetas enchufables. A una furgoneta híbrida le corresponde el distintivo Eco,  para las enchufables, es el Cero, en ambos casos se tiene derecho a ayudas y subvenciones durante el proceso de compra. Hay que destacar las ventajas que tienen los autorrecargables y los enchufables, sufren menos desgaste de pastillas y discos de freno al contar con el sistema de regeneración de energía integrado. Hoy haré especial referencia a la furgoneta isotérmica PHEV equipada con una unidad de refrigeración eléctrica Zanotti Invisible.  Os dejo enlace de FORD para que podáis recopilar una inf

VI Congreso Nacional del Transporte Frigorífico

Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida ( ATFRIE ) celebrará su VI Congreso Nacional y XLIV Asamblea General los días 23 y 24 de septiembre de 2021 en el restaurante Huerto de Santa María, ubicado en el municipio El Puig de Santa María, Valencia.  Se celebrará de forma presencial tras las restricciones por el COVID-19. Os dejo un enlace del último Congreso celebrado en 2019.   https://www.youtube.com/watch?v=vapT6szy-GI&t=3s

MANÓMETRO

El manómetro, una de las principales herramientas para la refrigeración. La usarás mucho y por lo tanto es importante que dispongas de uno robusto y sobre todo de calidad. Te detallo principales fallos en la manipulación para su debido mantenimiento. Temperatura extrema . Temperatura ambiente como el medio del proceso. Picos de presión . Se produce cuándo la presión aumenta bruscamente y luego cae de forma repentina. Pulsación . Nos referimos a rápidos aumentos y disminuciones rítmicos de la presión del medio. Vibraciones mecánicas . Principal causa de fallo, produciendo lecturas inexactas. Sobrepresión . Se da habitualmente en el tratamiento de agua/aguas residuales y en líneas de gas. Obstrucción . Causado por componentes químicos. Especialmente a tener en cuenta porque el contenido de partículas se puede adherir al sistema. Corrosión . Especialmente industrias que trabajan con productos químicos agresivos.   Y por último y no menos importante, es un Uso Inadecuado . Este motivo aume

PACTO VERDE EUROPEO

La Comisión Europea se reúne el 14 de julio y propone transformar la economía y la sociedad de la UE para alcanzar los objetivos climáticos.   Todos los vehículos nuevos matriculados a partir de 2035 serán de cero emisiones El Reglamento revisado sobre la infraestructura de los combustibles alternativos exigirá a los Estados miembros que amplíen la capacidad de carga en consonancia con la venta de vehículos de cero emisiones y que instalen puntos de recarga y de repostaje a intervalos regulares en las principales autopistas: cada 60 kilómetros para la recarga eléctrica y cada 150 km para el repostaje de hidrógeno. Os dejo el enlace  https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/es/IP_21_3541